Así será el futuro Paseo García Lorca, la regeneración urbana de Valencia "más relevante del siglo"

El vial que sustituirá al tendido ferroviario tras el soterramiento tendrá dos carriles para coches y uno para bus, y destinará el 85% a espacio verde y peatonal. Según Catalá, este diseño reducirá el tráfico en San Vicente y Malilla frente al "colapso" del Corredor Verde de Ribó...

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