El coche que ya tenemos: por qué la posventa es el verdadero motor del sector

La edad media del parque móvil, 14 años, y la incertidumbre tecnológica disparan el mercado de ocasión El encarecimiento del coche nuevo convierte el mantenimiento en un negocio de casi 7.000 millones de euros La Unión Europea se planta y cambia las normas: a partir de julio de 2026, los coches nuev...

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