Aston Martin, Ferrari, Cadillac, Audi y Haas, en pie de guerra contra la FIA y Mercedes: 'legal' en 2026 y prohibido en 2027

La FIA se ve obligada a aceptar motores que ganan potencia al dilatarse porque su propio reglamento sólo exige controles "a temperatura ambiente". Más información: La FIA se ve obligada a aceptar motores que ganan potencia al dilatarse porque su propio reglamento sólo exige controles "a temperatura...

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