El automóvil chino se resiente de su guerra de precios interna: gana un 15% menos pese a incrementar el negocio un 8%

Pese a hundir su beneficio un 23%, BYD ya gana más que Tesla, Ford, Renault y Stellantis. La expansión en los mercados exteriores impulsa los ingresos. Más información: La automoción se apoya en un mayor ajuste en los costes y en los menores descuentos para volver a la senda del beneficio...

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