¿Un túnel bajo el Estrecho entre España y Marruecos? La obra faraónica que renace como un megaproyecto ferroviario de 10.000 millones de euros

Los estudios encargados a la ingeniería alemana Herrenknecht confirman que la tecnología actual permite perforar los 27,7 kilómetros submarinos, aunque el umbral de Camarinal sigue siendo el principal escollo técnico y económico...

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