Radiografía de la alta velocidad: ¿Es suficiente gastar 110.000 euros por kilómetro en mantenimiento?

"La circulación de trenes a velocidades superiores a los 160 kilómetros por hora, es decir 180, a 200, a 250 o a 300 influye mucho sobre las necesidades de mantenimiento de la infraestructura, la capa de balasto (grava), las traviesas, carriles y aparatos de vía. A esas velocidades tan altas, el tre...

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